一辆车难免会有小摩擦，如果是交通事故，那就严重多了。很多狡猾的车主或者二手车商，为了把二手车买一个好价钱，往往隐瞒汽车是事故车。在这里告诉大家一个简单的旧车识别认证方法，希望对大家的挑选有所帮助。
汽车识别方法，观察外观，检查车辆外观是否异常。车漆和边缝没有损坏，车漆色差有很大变化，就是车重刷过，或者撞过修过。车辆边缘接缝还可以指示车辆是否受到影响。车辆一般由13块板组成，每辆车间隔均匀，看起来不错。
如果车辆受到冲击，可能会出现侧缝处的褶皱断裂等情况。闻车内、闻车漆或车内其他气味。如果你能闻到车漆的味道，那辆车已经刷过一次了。一般来说，如果汽车内饰损坏不严重，则内饰没有进行过改造。重新喷漆显示内饰磨损严重。
内饰使用量大，可见该车的行驶距离并不短。对车辆行驶、保养、事故情况和记录等进行详细检查。如果车辆本身是公里以下的新车，买家可能很难一眼认出。在推荐购车前，最好找能通过专用电脑设备查看车内实际内置里程数的专家。
另请参阅他多年前购买的车辆保险单，在发生事故时价格昂贵。据悉，国内大小保险公司已实现信息共享。以前发生的事故，即使更换了保险公司，也会被记录下来。此外，即使车主进一步改变，车辆事故记录也保持不变。
您可以咨询相关的保险公司，有条件的可以去4S店或者保险公司确认投保记录。直接检查车辆的每个部分。打开门，拉出门厂封条，使门框和门柱平整。a、b、c柱和车身一起的工厂钎焊必须略微圆润且略微凹入。
并且从车顶延伸到门端的线必须是平坦、自然的弧线。如果发现车门开合不正常、密封圈松动、钎焊处粗糙，则确认车子有问题。打开引擎盖，用手指触摸引擎盖的边缘，应该是光滑无光泽的，并且应该是成型的。
看车辆底盘，前车架（大梁）应无褶皱，无变形迹象。整个机箱应该有几乎相同的脏部分，一般不应该有特别干净和特别脏的部分。自己试试吧。许多二手车在静止时也可以伪装，但在试运行时它们会露出原来的形状。
总的来说，驾驶的感觉是很难伪装的，通过试驾可以感受一下二手车能不能出事故或者能正常行驶。我们将使用一些实际的例子来说明各种类型的事故“是什么样子”，汽车与损坏的汽车零部件相撞时，首先损坏的是发动机舱盖、保险杠、钳子等。
碰撞强度很高，会影响发动机舱内的各种结构部件，各种连接件也会受到影响。被影响。固定件容易移位，专业维修人员即可更换。观察固定螺钉附近的漆面，确定其位置是否受到重大影响。尤其是车辆受到严重撞击时，对a、b、c柱的影响会更大。
修复后，您会看到框架边缘没有原来的油漆那么光滑，修复后的焊接痕迹或敲击痕迹。可以判断A柱、B柱、严重损坏的车辆，以及A柱、B柱、C柱等损坏的车辆是否有油漆状况、修复迹象。
该部件有变形或修复的迹象，或者某一种漆层感觉与其他部件的油漆不同，并且很可能被修复，因此即使采用最好的修复技术，也无法将其恢复到原厂状态.严重影响安全。可以掀开底垫，观察是否生锈。
最后，小事故是指外墙漆的损坏，有喷漆属于正常现象，不会影响行车质量，但会影响二手车的保值率。建议在购买二手车时带上从事二手车的专业朋友，帮助您现场验车。二手车深水，请谨慎购买。
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