大家好，本文将和大家分享《10万哪款车好别克英朗和起亚K3谁档次高读完你就清晰了》。
当汽车品牌不断推陈出新之时，人们对车子有着各种各样的需求。9万价位的车怎么选？很多人不知道应该选什么车，经常会有人推荐别克英朗或者起亚K3，但是仅有单一长处无法保住自身的优势地位，今天就为大家解决这个问题。
为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈感受，他自己有两台车，其中一架是起亚K3，另一款则是别克英朗，所以他对这两款车都有发言权。如此一辆别克英朗真值得入手吗？哪些地方比不过起亚K3？好奇的话，一起看看车主的说法。
先看别克英朗的外观，这车的外观挺适合女生，这车换来也是给媳妇用的，女生开挺好的。别克的前脸同为家族式的，看前列感觉都差不多。全车标配LED灯及自动大灯，性价比较高。那天上车牌时那个罩螺丝的盖子按不进去用钳子一敲结果敲到车上了，自己用补漆笔补了下。
再看起亚K3，其实我喜欢海外版新款的外观，奈何国内非要改外观，只能买十五周年款了。一直在走个性路线，不过现在设计也回归常态化，11月卖进了前十，说明还是符合大众审美的。首先看上的就是外观，进气隔栏，大灯，日行灯等，都比老款的漂亮。尾灯也采用LED光源设计，不仅美观也提高了安全性，更为重要的是，让K3拥有更高的识别度。
进入别克英朗车内，话说回来，虽然抱怨，同价位一比较，内饰配置不比别人差。导航有，但是个人习惯用手机，再就是基本在城市，走的路不用导航，环境熟悉。设计格调还不错，挺喜欢的，但全是塑料材质。满意，都挺好的，就是异味重，不知道甲醛超不超标。赶紧作为一款入门车，空间是足够的，本来就一家人坐坐，代步工具，没什么特别的需求。空间比较足，我自己，头顶有一拳头多的空间。前一排储物也可以，日常上车随身带的一些东西都不用愁放哪。过年买年货满满一后备箱啊，绝对没感觉不够用。
再看起亚K3，自己弄的内饰，后面图片有。超大的显示屏，看上去相当上档次，而且功能很齐全。多功能方向盘大气还真皮的舒服，内饰棒子做得还是不错的。最后排的阅读灯，有几分豪车地感觉。空间够用，每年回老家过年都装满满的。空间在轿车来说全是比较好的了，第二排可以坐3个人，倒也不算挤，但是也不是太宽松。车内储物空间也多，就是后一排不能放倒，但是有个扶手能打开算是弥补了一下吧。在看到现车后，打开后备箱的一瞬间，更是感受到了B级车的规格。
先开别克英朗，操控只能说还可以，算不上特别出彩，但是在这个价位上。很不舒服，上下转弯的时候给我的回馈不是很好，反正就是感觉费事。不过刚开始总是不能适合那个自动启停，现在还好点。油门踏板的话响应有点慢，可能是刚起步的关系，刹车踏板调教还是不错的。以10万等级的车辆对比，我感觉英朗的舒适度还算可以。车的底盘挺结实的，开着也挺稳的。空调操作按键需要去适应，个人感觉有点别扭。上不碰头下不顶腿，座包可以绝对放到，躺着休息也是可以的。
再开起亚K3，可能我是新手，操控来说还可以。转弯很轻，直行时却很稳。能切换驾驶模式，感觉这个很不错，街区用ECO经济模式。变换档位平顺性，让人几乎感觉不到在加减档。舒适性绝对对得起这个等级的定位，不是豪车。同类比我觉得还是可以的，存款差不多的悬架配置。胎噪也挺大，柏油路好点，水泥路尤其大，据说韩系车的胎噪都大，也没有具体了解过。座包的舒适性挺好，包围性不错。
综上所述，别克英朗和起亚K3的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于别克英朗来说，颜值，配置，动力，），配置够用，主要是价格，同价位真的不好找同性价比的了，除了三缸机备受争议，（国产不算），不过暂时没什么不满意，就是冷车的时候稍微有点抖动，开起来就没有了。起亚K3的话，有活力，是年轻人地选这，空间没得说，但是就是过减速带的时候感觉挺明显得，还能接受吧。对比之后，大家有何见解？