在汽车发展逐渐成熟的今天，很多车企都把苗头转向了中国市场，不仅因为中国人多市场庞大，还有一方面原因竟然是我们国产自主品牌的薄弱，不足以威胁到那些外来产品，更可怕的是在国产自主品牌不断学习发力的同时，各大合资品牌全系狂降2万，3万的围剿国产车企，在这种情况下，我们的国产品牌巨头之一的奇瑞，率先做出表率予以回击了，今天咱们要说的这位就是奇瑞艾瑞泽5.
作为一个国产车企，奇瑞这几年可以说是呕心沥血的在为国人研发好的产品，但是市场就是无情的，面对合资品牌合力的围剿，奇瑞艾瑞泽5顶住了压力。起码在外观颜值上来看，艾瑞泽5是成功的，作为一款紧凑型家轿，艾瑞泽5以4.99万的入门价格直面应对各大合资品牌。艾瑞泽5厂家给出了发动机质保10年万公里，综合油耗百公里才5L，4.99万的价格颜值却逼格30，光配置就值20万，还买什么捷达，轩逸啊，上市一年达到了20万台的销量，这个业绩北京现代瑞纳恐怕都要靠边站了。
换标后的奇瑞一直都是那么好看，这款艾瑞泽5的前脸造型十分个性时尚，分体式的中网组合加上囧囧有神的大灯显得格外精神。远近光一体式的大灯同时加入了透镜，它的这种照射出去的亮度和平行光效果更好，示宽灯为LED光源寿命长，LED光源显示效果好看是一方面，同时更耐用。链接车标的中网镀铬饰条贯穿两个大灯之间，起到了画龙点睛之笔非常醒目。
整个车身比例非常的协调耐看，折线式的车身腰线力道适中勾勒出的力量美感完全可以媲美中高端合资车。尾部造型依然个性时尚和前脸遥相呼应，尾灯同样也使用了LED光源，夜间显示效果非常的漂亮辨识度比较高。尾箱上面的镀铬饰条同样比较醒目增添了高级感。车身尺寸方面，艾瑞泽5车长MM,宽MM，高MM，车身轴距为MM。轮胎尺寸为/50R17，低配入门级车配备了15寸的轮圈，就这样的车身和轴距表现加上4.99万的入门价格真的还要考虑合资车吗？就连捷达轩逸都无法与之比拟。
内饰做工依然是国产自主品牌的强项，这款艾瑞泽5同样把豪华感发挥的淋漓尽致，瞬间秒杀大众话不夸张。中控台大面积的硬质塑料面对这个价位我们可以理解，但是做工比较精细造型时尚。三幅式的多功能方向盘握感不错，转向轻盈回馈力度刚好，完全不像一台不到5万的家轿。中控台造型比较独特运动感十足，8英寸的中控大屏清晰度不错操作也十分流畅，空调按键依然采用旋钮式比较方便实际驾驶中的操作。储物空间表现也算中规中矩完全可以满足日常家用。前排座椅包裹性非常好，皮革材质也比较柔软，后排座椅比较一般，没用中央头枕，地面稍微有点凸起不过不影响后排乘客舒适性。座椅支持4/6比例放倒，进一步扩大后备箱容积。
动力方面，艾瑞泽5搭配了一台1.5L自然吸气发动机和一台1.5T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动和CVT模拟7挡无级变速箱。1.5L最大功率85KW,N*M,马力。1.5T发动机最大KW,N*M,马力。而这台发动机也经过了市场几代车型的检验，要不厂家也不敢给出10年万公里的质保承诺。作为一款家用轿车，这样的两款动力表现完全可以满足不同的人体需求。
而且对于这款4.99万的艾瑞泽5，车身钢板大量使用了单面镀锌材质，要知道售价十几万的博瑞还是冷轧钢板，就连20万和合资车也大多逃不出冷轧钢板的低价诱惑，但是其钢板耐腐蚀度就有待考量了，毕竟成本在那放着呢。艾瑞泽5车身85%的高强度钢板保障了车内人员的安全同时，前后防撞钢梁更是良心的加宽加厚并且吸能盒与溃缩区结构一应俱全。后备箱门还具备紧急逃生孔，切采用拉环开启方式，要知道很多二十万左右的车都还得拿钳子开启，这样的设计更实用方便。
对于这么一辆良心的国产车我们还要去买瑞纳捷达吗？奇瑞雄起，中国加油。