不少朋友会纠结到底该使用鼓刹还是碟刹，是鼓刹制动效果好还是碟刹制动效果好？因为制动系统可以说是汽车的生命线，行驶的汽车制动系一旦失灵，事故的发生率就很高。所以刹车的好与差与安全问题直接挂钩！
说到刹车，你一定听过这句话“前碟后鼓”，也就是前轮碟刹，后轮鼓刹，你知道它们有什么区别吗？
碟刹
碟刹学名应该是叫盘式制动，通常盘式制动的主要组成部分有：刹车总泵、分泵、制动盘、制动钳、刹车片、油管等等。当车辆需要减速的时候，制动钳就会夹紧制动盘，通过刹车片与制动盘二者摩擦的方式让车子减速，就像你可以用两个手指去夹住一张纸一样。一般小轿车都会采用这样的刹车方式!
鼓刹
鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。鼓刹一般应用与大货车！
自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
优势：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度刹车来令片外张力越大，则情形就越明显，而且最重要的一个好处就是便宜！不仅单价便宜，使用时间还长，性价比是不是很高呢。
劣势：鼓刹的缺点来源于鼓式刹车的密封性，其造成了刹车片磨损后的碎削无法散去，从而影响了刹车鼓与刹车片的接触面，进而影响刹车的最终性能。
碟刹的优缺点：碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
碟式刹车的缺点:碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。
很明显的就是盘刹是个制动片然后有个卡钳，鼓刹是个圆盘，制动片在里边看不到的。现在大部分汽车前后都是盘刹了，鼓刹普遍用到低价位车子上的后轮，也就是“前盘后鼓”的配置，那我们先不管这个车子的价位，先了解一下它们的工作原理。先说盘刹，盘刹也叫碟刹，在踩刹车的时候通过刹车助力泵施加压力推动刹车卡钳夹紧刹车片，与刹车片进行摩擦达到制动效果。也就是说盘刹是被夹停的。
再说鼓刹，所谓的鼓就是安装在车轮上随着车轮转动的鼓型制动器，这个制动鼓里装有刹车片，同样是通过制动助力泵施加压力推动刹车片跟制动鼓壁进行摩擦达到制动效果。可以说鼓刹是被顶停的。
总体来说，碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
需要换的时候，刹车用的勤那可以考虑把鼓刹换成碟刹。事实上，其实一辆车刹车时有60％以上的力道是用在前刹的，所以，与其把后刹换成碟刹倒不如先考虑前刹的升级。比如可以改装佐佐木加大盘，不管是制动力还是使用寿命都能得到极大提升。
碟刹的散热优化
高性能的跑车对刹车系统非常高，如何优化刹车散热热衰减呢？
基于结构：把实心盘做成空心通风盘，再进一步做成打孔通风盘。
基于材料：把灰铸铁换成铝合金，进一步可以换成陶瓷。
OK，以上就是我的观点，鼓式制动并不会被盘式制动所取代，因为两种制动方式都有各自很明显的特点，只能相辅相成不能鸠占鹊巢。
总结：对于不需要大型刹车力，不用顾虑刹车热衰减，追求刹车稳定线性的家用乘用车来讲，碟刹是最好的选择。对于大型货车来说，鼓刹还是不可替代的选择。