奔驰，让人脑海里浮现出的往往都是“汽车发明者”、“豪车标杆”、“成功者之车”这些词汇。的确，奔驰是豪车界的老大哥，国内流行的“BBA”说法里，奔驰一直是排前面，都习惯叫“奔驰宝马”，而不是“宝马奔驰”。所以，奔驰的车也比较贵，直到北京奔驰的出现才拉低了门槛，推出了国产的C级，但最低指导价还是超过了30万。如今，有一款奔驰有望进入到20万以内，这就是奔驰A级的国产版：
说到奔驰A级，我想大部分人都对它没多少印象，A级更多的存在感还是由“小钢炮”A45AMG带入。而如今，奔驰A级已国产了，也有人在路上见过国产的A级，譬如上面这台就是。从外形上看，国产奔驰A级与进口版本差别不大，最大的变化就是之前国内在售的进口A级都是两厢，而现在国产A级有三厢了，这款可以说是中国特供的奔驰，只有国内买得到。
之前进口的奔驰A级卖的差跟它是两厢车关系还是比较大的，同样是入门级的CLA级就好很多，一般月销量都有台左右，因为CLA是三厢的，看起来明显漂亮了。这台国产A级三厢的颜值老刘个人觉得还算可以，起码跟同级的奥迪A3、宝马1系的三厢版比还算是好看的。A级三厢版的尺寸为**，比海外两厢版长了30公分，轴距为，相比奥迪A3跟宝马1系的三厢版在车身长度、轴距方面都有明显优势。
这台车型尾标是A，还有A的低配车型，右尾灯下方有北京奔驰的标识。尾灯还是非常漂亮的，LED光源，内部灯带如同一把钳子。后包围两侧做了通风口的设计，底部排气是双边共两出，做了尾喉镀铬装饰。
奔驰的内饰一直是个领跑者，无论是S级还是E级，包括C级的内饰都是自带豪华感。国产A级的内饰如何呢？就目前所知的高配车型看，还是不错的。A级的内饰还是环抱式的设计，高配车型带有双10.25寸大屏以及全新MBUX智能互联系统。三幅式方向盘上集成了多功能按键，中控台中间的圆形空调出风口跟奔驰CLS很像，车内氛围灯也是多色的，营造出了“高级感”。
如今奔驰车的排量是越做越小，老大哥S级都出了2.0排量的车型了，E级入门级车型也变成了1.5T。国产奔驰A级的排量自然也是很小的，前期上市的都是1.3T车型，分为高低功率版本。尾标A对应的是1.3T低功率发动机，今天文章图中的这台A对应的是1.3T高功率发动机，代号为M，最大功率马力，峰值扭矩牛米，这个动力还是够用的。传动部分匹配的是7速双离合变速箱。悬挂上，高配与低配车型有所差别，主要是后悬，低配车型用的是扭力梁非独立悬架，高配的是多连杆独立悬架。
国产A级还是引起了很多人