对汽车矩阵车的评价：在国内的中级轿车领域，能和本田雅阁赛车“同台竞技”的不只是丰田和凯美瑞，在中级车“领先”中自称的大众帕萨特被中保研撞到并进行了测试，同样受到影响的大众汽车升腾也出现了“不再辉煌”，中级车领域出现了“一边倒”的局面，本田·雅阁汽车的“一骑绝尘”与之后的丰田·凯美瑞的销售量相差极小，这与凯美瑞往年卓越的口碑和成熟的质量控制密不可分，成为丰田在中国乘用车领域仅次于卡罗拉的销量贡献车型，受到网络用户的赞美和欢迎。
与国产丰田凯美瑞搭载的2.0L自吸/25L的油混合动力系统相比，日前在海外登场的丰田运动的凯美瑞，是搭载了国内消费者“永远不会忘记”3.5LV6发动机的“羡慕”运动外观套装和体育专家的内部装修集中了国内消费者的期待，毫不犹豫地直接拿到手，这个体育版的凯美瑞有多少魅力？一起来看了。
与国内普通版的凯美瑞不同，体育版的凯美瑞在全熏黑风格的吸气格栅和前唇+黑色涂装运动大尺寸的轮毂上有红色的运动用钳子，带来非常强烈的运动感，车身的腰线很流畅地延伸着，进一步营造出强有力的运动氛围，车身下部周边的红色条条更有视觉冲击力，运动气氛达到了极致。
车内运动气氛更浓，包裹性强的运动座椅，红色针脚和专用标志带来视觉运动的冲击力，支持三幅式多功能把手、炮筒式机械指针+液晶小画面构成的仪表板、嵌入中的液晶触摸屏、手机的互联网映射声音识别，车内随处可见的运动的属性很明显，皮带也设计成运动感强的红色，体育版的凯美瑞有着不输给普通版本的丰富构成，例如，无钥匙入口（单触启动）、齿轮上升、电子手刹、7个安全气囊、轮胎压力监视、自动刹车、车线偏离警报、度全景图像、自适应巡逻、运动模式切换、车载清洁器（车内PM2.5过滤器）等。
更让消费者期待的3.5LV6动力，最大输出Kw，符合经典的6AT变速器，在前面的马夫森后E型多杆双独立悬垂令搭乘和通过性更舒适。
在年轻人中很有人气的体育版丰田凯美瑞全身都没有的运动标签，很有“运动车”的风格，而且受到“停不下来”的国内排量严格限制，能否引进“原创”因为还没有官方消息，喜欢的网友持续