脚踏也叫脚蹬，有锁踏和非锁踏和双面的脚踏，品牌就多了去了，维格，西玛偌等等。脚踏基本的用途是踩踏，要求是耐撞击，耐蹬踏，轴承要经得起摩擦，重量要轻。
1，当脚架用
这个用途很多骑友都还没有用到过，骑友都不爱安脚架因为会增加重量，到哪里都会把车平放在地上，这样停车容易拌倒自己。但只要用好了脚踏，一样可以稳稳的正着停放。方法就是靠台阶或者石头，大树，土堆等停放，把脚踏转到反方向稍微倾斜点，然后卡在倚靠物相同的位置，利用反作用力，就能稳稳的把车卡停在倚靠物上了。
2，当镰刀用
当快速经过林道草丛的时候，单脚可以暂时离开有草的一面，利用脚踏，快速的割倒茅草，这个办法对灌木没用，但优点是速度快。
3，梯子用
当需要攀爬不是太高的大树，或者岩石的时候，也可以利用反作用力，轻松的爬到更高的地方。
4，当工具用
当野外找不工具的时候，可以暂时当钳子或者扳手使用，但前提是螺帽或者螺栓不是太紧，因为太大力会损坏脚踏，暂时代替是可以的。
脚踏推荐
1，B是维格产品线中为数不多的尼龙脚踏之一，于尼龙材料本身的特性，尼龙脚踏在耐用性上要优于合金脚踏，更加耐磨而且不易变形。
2，C一款专为城市骑行设计的脚踏，C是City的首字母，意为城市系列。脚踏实称仅g一对，而且提供80x81mm的踩踏面积。连接本体与外框的螺丝非常平滑，不会刮伤人，可以起到一定防滑作用，且外框上也有防滑纹路。十分适合通勤使用。
3，Shimano也有推出通勤用平踏，EF-使用铝合金本体，踩踏面积十分宽大，外框上具有一体式防滑钉，提供足够得到“抓脚力”，而不至于刮伤用户，还提供5款颜色可选。虽然它不算便宜，也比较重，但很难用坏。
4，T属于XT级别的旅行车/城市车套件里的脚踏，是Shimano最高端的两用脚踏。使用了Shimano的高端轴心结构，更加轻量化。黑色的小面积脚踏外观更加简洁，原装自带防滑钉，怕刮的话可以自行拆卸。
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