厂区一台靠柴油机启动的液压装备在应用中柴油机不启动了，操纵工接续打车，终究将电瓶打没电了。换上电瓶后，打车，没有任何反响，而且呈现点燃回路跳闸景象（老外装备，管制回路平安机能挺高的）。
由于依据图纸，此空开带着现场差遣灯，操纵台开关，盘内继电器，点燃回路。依据那时解析，一定是点燃回路障碍，由于车子在钥匙开关送电后没跳闸，惟有打车时跳闸，因此决断是点燃回路障碍。但是衡量线缆不接地，不短路。那时有人倡议替换马达，由于现场功课处境束缚，拆卸对比困苦。现场一片僵局。临盆曾经做好了停产打算。
头领们在挠头，咱们组暗自商酌，也许死马当活马干一把，请示头领，头领承诺直接将马达上头24V+与点燃线短接，啪，空开又跳了。头领特别不起兴，我计上心头，直接一钳子将点燃线剪断，尔后包扎好。再次短接24V+与点燃线接线柱，车点着了。头领乐了。
临盆开端结构临盆。过后头领说，偶尔间把配电盘到点燃接线柱的线换新的。
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