眼下的车界江湖血海厮杀，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“国产外观王”WEIVV7，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。欧洲头牌标致，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在车型不胜枚举的今日，汽车厂商只有发现自身品牌特性，投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如INSPIRE和K5凯酷。
车主阳先生是我的一位同事，他之前一直借同事的本田INSPIRE来开，他想开新车，所以买了起亚K5，现在开了3个月，总共公里，那么起亚K5都有哪些长处吸引他？与本田INSPIRE相比有什么不同？现在，我就转达我朋友的见地。
先开INSPIRE
颜值：颜值年轻时髦大气，个人感觉是整个中型车最好看车型了。车内氛围灯比较鸡肋，不好，外观设计，不需多言，最满意是尾部车灯，不像本田雅阁一样一对龙虾钳子很张扬。
内饰感觉比本田雅阁细节做得更好。5门全开晒了好几天好一些，但是还是有（现在是到手20天了），内饰大气简洁，多媒体功能一般，味道不臭，能接受。
空间同档次估计数一数二。储物空间很多，中央扶手，门板都很大，头部空间一般，座椅偏低，尾箱十分宽敞，五个大的行李箱轻轻松松地纳入囊中。
坐骑很软，坐着很舒服。走颠簸路，多多少少还是有点反馈的，引擎的声音和路噪，胎噪都很小，后一排更是大的没地说，全景天窗光线好，而且最后排视线也非常棒。
sort动力澎湃，经济模式省油，动力也够用。上下班够用了，平时都用节能模式，动力稍弱，换成s档就轻多了，至少到达了一台2.0自然吸气应有的水平，反正我是够用了，城市超车就看谁虎，车再好不敢踩也没用。
这么长得车驾驶感受不谈了，不如ats开着爽。城乡结合道路基本没有问题，小的路面坑洼基本都能过滤，方向盘有点力度，但比较适合我，转向精确，但这车比较长，转弯半径大，还用说，加减档平顺。
再开K5凯酷
外表是让我一见钟情的爱上它的原因。日行灯是点睛之笔，内饰材质厚道，基本都是软材质搪塑什么的，车身非常漂亮，同价格没有可比性，当然这个是仁者见仁，智者见智，全景天窗，加运动套间，相当锐利的外观。
内饰设计还可以，是我想要的那样，简单大方又不失体。放歌经常没声音，不是声音小那种，开大点点音量，声音突然就有了，能摸到的地方都用的是软材料，很舒服，内饰味道大，放了许多炭包，车放太阳下一晒，还是慢慢的味道。
空间很大，可以放得东西很多。本人不高，调到合适位置第二排1.8米个子跷二郎腿还有1拳多点，适合B车标准，但是座椅没法放倒，所以装一些类似于自行车这种比较长得物品就比较尴尬，后尾箱绝对是个吐槽的地方，备胎放下面有一个很大的鼓包。
舒适性一般般，肯定没有德系美系舒服。制冷成效很好，打开用不了多会温度就下来了，悬挂体验不出来，因为没跑过乡下，一直是二级路，所以不做评价，座椅偏软非常舒适，内饰都是软的，很舒服。
动力的话，把运动模式开启后，很有劲，如果不开的话。1.6T的提速还是很锐利的，毕竟马力呢，很顺，很舒服，6at就是这么柔顺，没有那种DCT的突兀感，六速变速比较合理作用在高速，比想象中的好多了。
操控都还好，都容易上手。不过支撑性很好，拐弯很有信心，滤震不太好，静音不太好，但刹车较软，不适合猛烈驾驶。
结语:
本田INSPIRE：外观没什么可说的吧，仁者见仁智者见智，偏向运动，不适合行政，这么长的车操控不谈了，不如ats开着爽。起亚K5：中型轿车舒适性不错，因为刚拿到驾照对动力不是太懂。我给本田INSPIRE87分，起亚K分，起亚K5对我来说再完美不过了，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。可以说它的实力不输本田INSPIRE，但是起亚K5才是我的心中爱车。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我坚信起亚K5的未来肯定成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用六个字形容：它俩都是好车！那么，落地21万提了本田INSPIRE，对比上一辆起亚K5，车主给了中肯评价。大家有何看法呢？