有这样一类车，技术底子蛮扎实，口碑也不错，大家听到都说“哎呦不错这个好”，但实际销量却总是不尽人意，基本全靠死忠粉。斯巴鲁森林人就是这类车的代表。
中期改款的斯巴鲁森林人已经在广州车展期间进行了国内上市，还是老样子，原装进口，新车售价和老款持平，4款车型，价格区间在22.38-26.58万元。
改款的森林人车身尺寸与老款相比，车身长度略有调长，长宽高分别达到××mm，轴距是mm，普通的森林人离地间隙依然保持在mm，这个数值在紧凑级SUV里，罕有对手，只稍逊色于吉普大切诺基Trailhawk，森林人荒野版更是达到了mm的离地间隙，比丰田陆巡都要高。
为了增强越野表现，还有更好的接近角度，保险杠角度也进行了调整并加装了铝制防板，能够更好地保护车身，但缺点就是使得车辆在视觉效果上笨重了点。个人觉得略有多余，不是万不得已，谁也不会真去拿森林人越野。
外观方面，其实变化真不大。首先是前包围和中网的细微改动，经典的六边形前进气格栅间黑色镀铬件的排列布局较之老款有不同，稍微更年轻化些，起码更有精气神了！前大灯组还是保留了C字形的造型，内部灯组却变得更简洁时尚。
其次是车身侧面的线条更加的圆润，这也是不仔细看根本看不出来的设计变化，好在尾灯组很有辨识度，同样是C字形，却设计得更为夸张，有点像螃蟹的大钳子。
内饰方面，变化也不大，基本保持现状。
那改款总得改点什么吧。改款车型豪华版以上车型增加了前摄像头，位于前挡风玻璃，支持车道居中保持，前车跟车转向功能、主动刹车，中高配以上车型增加疲劳驾车提醒，并线辅助功能，交通拥堵时系统会参与驾驶辅助，大幅减轻因转向操作及加减速操作所带来人为造成方向助力系统的过热保护。
同时，在车型的配置上进行了调整，全息标配前大灯清洗（没啥用）、隐私玻璃、入门车型座椅就有仿皮+真皮面料、豪华版以上车型增加X-mode越野模式以及后排座椅加热、面部识别、手势控制等等实用功能。
动力配置依然是真香定律。全系搭载FB.0L自吸水平对置发动机，搭配左右对称的全是四驱系统，变速箱还是CVT，很可惜并没有海外版本的1.8T发动机。
改款的森林说实在的，外观内饰并没有太多变化，但动态表现相信依然会十分扎实。毕竟斯巴鲁的前身是日本富士重工，人以前最早是造军用飞机的，当时产量那是吊打三菱重工和川崎航空，正儿八经的牛逼工科出身，织布机起家的丰田那时候跟斯巴鲁比起来可是弟弟。奈何风水轮流转，斯巴鲁现在给丰田当弟弟，丰田是斯巴鲁最大的股东，限制了斯巴鲁在国内量产，只能玩玩进口。广州车展斯巴鲁发布了Solterra，也要玩电动了，其实就是丰田BZ4X的姊妹车，换句话说，丰田贡献了电气化技术来，四驱技术则自斯巴鲁。未来会怎么样，有机会我试了再跟大家说。
最后如果有死忠粉要入2款森林人，个人推荐入门的豪华版就行，22.38万元，配置很全面，性价比很高。年轻的朋友也可以考虑增加了运动套件的运动版eyesight，25.48万元，加入了一点驾驶辅助系统功能。
如果真买了，我敬你是名勇士，这么一款雄性审美造型的车型，内饰仿佛十年前，你老婆没听你说什么水平对置就已经一巴掌拍上来了。
真可惜这么一台好车，只能用来同性交友。
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