熟悉讴歌的朋友应该知道，讴歌的品牌logo是一把用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。两年前这把“钳子”开始了国产化的进程，先后推出了CDX和TLX-L两款车型，从年第一代车型诞生至今，讴歌RDX成为北美地区豪华SUV热销车型之一，其中第二代车型也以进口车的身份进入了中国的市场。如今第三代车型进行全面化升级，2.0T+10AT，日系豪华品牌SUV，广汽讴歌新RDX。
外观方面，国产全新RDX原汁原味地保留了海外版车型的设计，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。前脸部分采用了一个钻石造型的进气格栅，进气格栅的装饰呈放射状态，并且采用了镀铬条的装饰，有一种闪闪发光的感觉。大灯采用了一字型LED排开，看上去非常凌厉。前脸底部的包围采用了一种浮雕风格，使前脸整体看上去很凌厉。讴歌RDX的尾灯的造型和新雅阁差不多。
内饰也一改之前的老态，采用了很运动的风格，方向盘采用了三幅式设计，仪表采用了全液晶材质。悬浮中控台的设计与超跑NSX保持了一致，最具辨识度的按键档位则属于那种看上去不好用，用了以后直呼“真香”的物件儿。中控屏尺寸为10.2英寸，中间下方是按钮式换挡机构，在下面就是带有触控板的多媒体控制区。内饰的整体科技感和豪华氛围很不错，并且表现出了一定的运动性。
动力方面，国产RDX全系搭载代号为K20C5的2.0T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统是全新10速手自一体变速箱，从这个数据可以看出，ALLNEWRDX的最大扭矩已经超越了传统的3.0L自然吸气式V6发动机。顶配车型还将提供SH-AWD全时四驱系统。全新RDX是讴歌推出的第三款国产战略车型，同时也是这款车型的第三代产品，算是原汁原味的引进的北美版车型。