在主观思想的驱使下，大多数人都很难判定一种车的好坏，大部分人都是人云，别人说这辆车好，那么这辆车也不错，别人说这辆车不好那我觉得那个也不好，在我们国内的汽车市场中，汽车品牌和汽车种类都很多，因为我们自主品牌的起步比较慢，技术上确实存在比较明显的差异，尤其是刚起步时，由于技术限制制造的车型对品牌有很大的负面评价，所以现在很多人还是认为自主品牌不能和合资品牌比较，客观地说，虽然自主品牌和合资品牌有差距，但是根据看哪个价位带的车型，我个人认为是家用10万级市场，很多一线的国产自主品牌的车型和5年几乎没有缺点，10年都没有修理过最后结合自主车型的优秀性价格比和配置，我认为这样就足够了。
我今天介绍的这辆车应该在国产一线品牌之下，是比较优秀的代表，它是吉利星瑞，上个月销售了1.4万辆，很多人说再给星瑞一点时间，速腾可能不是他的对手，吉利星瑞是比较新的乘用车，该车在发售首个月就获得了7千台以上的销量，2月发售了1.21万台，那么，这辆车的强度到底在哪里，很多人都说星瑞是好车，哪里好呢，其实好的车的概念比较模糊，我个人觉得，星瑞是一种比较特殊的车，因为我们国内的轿车市场，很多汽车企业都把价格控制在10万以内，利用直观性的价格比竞争对手即使提高了10万以上，也有一定的越级竞争目的，但是，星瑞不同，尺寸和价格都接近飞腾的轿车，想要平等地竞争飞腾。
我们都知道，为了一个汽车企业制造好车，需要一个技术完善和先进的生产平台，大众有MQB，20万以内的车型都可以说有很好的一个技术保障，吉利星瑞出生于吉利和沃尔沃共同开发的CMA架构之下，在我看来，虽然吉利的CMA架构不能说具有超过大众MQB的实力，但是吉利的CMA架构在安全、电气化架构、模块化水平、质量控制系统的几个方面都很优秀，此外，吉利星瑞这辆车还搭载了沃尔沃系列的2.0T发动机，而飞腾则使用了1.2T和1.4T，最后在配置和材料方面，显然这些点速腾对星瑞没有优势，但是，在一些方面，动力好的并不是很多人喜欢的，有人说，用10万人买车的人，大部分都很在意汽油的经济性，但是星瑞2.0T的发动机动力肯定耗油量不好。
我们再在外观上了解这辆车，首先在这辆车上放弃了以前很吉利的经典水滴涟式设计的吸气格栅，直瀑式处理使它更显得沃尔沃的车型氛围，大灯和格栅分开了分割式的日光灯更有识别度，在前脸的造型上，这辆车还是比飞腾有感觉，更受年轻人喜爱，在车体侧面，这辆车的腰线修饰流畅，内侧凹处和连接适当，在一定宽度的风格上配上红色的钳子，让这辆车看起来更加灵活，被设计在尾部，这辆车有一定的小背脊，油灯带是利用镀铬的装饰连接起来的，下面的字母装饰和双排量的废气结合在一起，使这辆车的高级感跃居于纸上，最后是车身尺寸，这辆车的长宽分别是//mm，轴距离是mm。
进入车内后，内饰设计有直观的时尚感，首先，这辆车采用蓝色和白色的交互，这辆车看起来更年轻更运动，其次，全液晶的仪表和悬浮式的液晶面板也没有缺席，我相信这辆车的物理按钮和一个按钮的启动按钮的造型很有质感，这不能给大众的加速，关于配置，有6个安全气囊、轮胎压力显示、蓝牙钥匙、皮革座椅、语音控制、OTA、10个bose扬声器、自动空调、神之眼透明底盘、2个画面交互带3个手指飞屏功能因为在配置方面是国产自主品牌车种的优势，所以相比之下速腾肯定是一般水平。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力马力，与7速湿式双离合器的变速箱相匹配，在这样的动力下，该车公里加速为7.54S，公里耗油量为6.7L，但实际测量为7.6L。
总的来说，吉利星瑞是一个有脸、有技术、有配置的车型，在市场上有很多评价和看法，但我个人认为这辆车真的是第一个面对合资车型竞争的代表，个人来说，只是稍微花点时间积累口碑，速腾可能不是真正的对手，吉利汽车