大家好我是大璐，这是我连续骑行的第10天，突然有个感悟生活是最好的修行，我们平时主宰自己的是我们自己，还是我们的情绪，这个话题需要认真的思考，我们有多少时间有多少人做了自己的主人，我们随着时间的推移，谁还说不出几句毒鸡汤，谁也能说出几句纯正鸡汤，我认为不管你做出什么样的选择，或者做出什么样的事，都是自己主宰或者情绪主宰的真实返照，就像坚持跟放弃两个词一样，你最后的结果就是你用什么主宰的反射，到这里就该刹车了不能说了，再说就多了回归到分享
今天就跟大家说说刹车的那些事，自行车刹车有很多种类，常见的得有V刹、碟刹、钳形刹车、鼓刹、和悬臂刹车，每一种刹车都有各自的特点，适用于不同的骑行环境，目前运用于运动类自行车主要的刹车有，V刹、碟刹和双曲轴刹车，V刹现在一般用在入门级山地车中，V刹的特点是结构简单，价格便宜，维修保养比较容易
V刹在极端环境下性能是大大下降的，比如说在大雨的泥泞道路上，轮圈上粘有很多土，会大大影响性能，接下来说一说碟刹，碟刹它又分为，线拉碟刹和油压碟刹，碟刹的制动点是固定在花鼓的刹车片上，理论上不容易造成抱死，抱死的临界范围大，实际情况碟刹的制动力较大，大力制动的时候也容易造成车轮抱死
钳形刹车的制动力就像钳子一样夹住轮圈，他的外观就像一个顺时针的字母C，他的类别又有两种，一个叫单曲轴刹车，一个叫双曲轴刹车，双曲轴刹车常见于公路自行车，左右刹车壁固定在不同的曲轴上，单曲轴刹车支点只有一个，一般用在我们最简单最普通的车上，悬臂刹车有点跟V型刹车类似，但两边刹车壁不是直接和刹车线链接，而是用一根单独的链接，在和刹车线链接
鼓刹就是把刹车系统包裹在里面，我们应该怎么选择合适自己的刹车呢？，如果是为了长途骑行，建议选择V刹或线拉碟刹，维护方便简单，使用状况也比较稳定，如果出现了什么问题，自己可以轻松的解决，如果你是用于日常健身，那么V刹就是最好的选择
如果用于竞技用途，油压碟刹就是最好的选择，出色的性能良好的手感，超轻的重量都是他的优势，刚安装完的车可能会出现异响的情况，需要对刹车进行调节，校对好的刹车不仅仅是紧急制动系统，而且还能对车手的行进速度精细的调节，这要求车手有较好的刹车控制能力，明天详细的跟大家说一下怎么调节刹车，好今天的分享又要跟大家说再见了，来看一下今天的骑行数据，越努力越幸运，加油送给努力中的自己，好了谢谢大家明天见