有朋友在后台私信小编，说他的车辆前轮吃胎严重应该怎么处理？而且这种情况就算你开到维修厂去之后，修理工看到故障车辆时也会说并不是没法修理，而是有时条件不允许。
比如有的用户没有出保车辆可能换个车前轴就能解决问题但是当时没有配件，而车主又着急走，之后再回来又得跑上几千公里，这种时候用户就会觉得很闹心。今天小编就以前桥两个轮胎外侧都磨损的故障为例来帮助大家解决这种“小问题”。
前轮磨损严重的原因
小编就先给大家讲讲这其中的原理，如果是前轮外侧磨损严重就一定是轮胎下端向内倾斜。所以这里涉及到一个大家没怎么听过的词汇：车轮外倾角。它是指车轮在安装后，其端面向外倾斜即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。
如果有细心的卡友，可能会发现这么一个现象：当我们卡车的空车停车时，观察前轮并不是竖直的，而是呈“V”字型。而当卡车载货之后，它的前轮就会有一定角度的外八，当外八的角度和车轮外倾角相互抵消后，车轮才会呈现直立的状态。
而如果卡车在空车时车轮是竖直的那么拉货后，轮胎就会呈现外八。其实这种现象很好理解，就比如说一个人直立站着然后突然给他负重，那么这个人的腿会自然地外张，呈现外八字。
我们都知道外八的腿对人的体态有很大影响，而外八的轮胎对于车辆更是相当有害，严重的会导致车辆断轴！所以卡车在出厂时就会设计一个外倾角。使得车辆在拉货以后轮胎刚好可以竖直。
说到这里很多人应该能明白为什么车辆的前轮外侧磨损严重了，其实就是外倾角在拉货后没有达到我们想要的效果。针对这个问题，小编今天给大家讲五种简单的方法。
第一种方法，直接改变前轮的外倾角
这种方法容易理解，但做起来相对较难通常情况我们处理的方法就是压轴。就是将前轴的两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压，有点像跳舞蹈的人练劈叉。但是这个方法的弊端是必须提前和用户沟通好，因为如果压过量，导致前桥受损的话，应该是车主承担还是修理厂承担呢？所以得先商量好。
第二种方法，调整前束
前束的作用主要是为了使车辆具有自动回正的功能，也就是为了解决车辆外倾角造成的外八、内八的影响。我们都知道，如果车在行驶中有时候横拉杆在什么地方撞了一下，弯了一点也会造成吃胎，校正过来之后还是吃胎。其实，前束这个东西太微小，只有3-5毫米，精密度比较高，多了或少了都不行。我们可以想一下磨损严重情况：如果前束调整得过小，当车辆在行驶时会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束是既方便又有效的方法。
那咱们卡友可以自己调整前束吗？答案是可以的。首先，准备工具，卷尺一把，松“紧箍咒”螺丝用的扳手两把，一厘米长小钢钉一只，大头针一枚，钳子一把，水管钳(没水管钳用一根绳子代替)一把。
然后在卷尺上面打个孔，但孔不能太大，够穿过小钢钉就行。用千斤顶把前桥顶起来，到两边轮胎都能离开地面就行，这个就不拍照了。
下一步就是量一下前束，算一下二针之间距离。量完之后就需要先松开两头横拉杆球头，然后用水管钳拧动横拉杆转动，如果没有水管钳，用一条绳子代替，拧动拉杆方向因各种车型不同，只要调到二针之间长度至标准值为止。
最后调整直拉杆即可。（碍于篇幅原因，感兴趣的朋友可以在评论区留言，小编单独出一期详细的教程。）
前面两种是用户比较容易理解，也可以很好接受的方法。不过另外有些情况，需要根据车的具体情况来分析和调整。
第三种方法，需要举例说明
假设一整个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，而且车辆的前轮倾角是比较合理的。但是发现车辆的货箱前端比较短与主车的连接位置也比较靠后，这样情况下车辆再拉货后重心就落在了靠后的位置。所以此时建议将牵引座向前挪动两个螺栓孔，(10cm左右的距离)这样拉上货物后重心会前移压在主车上，使得前轮的外倾角得以修正保障车辆轮胎的正常接触。
但这种调整方法也是有局限的，有些情况下就不能使用。比如，货箱距离驾驶室太近或者拐弯时干涉。需要注意的是，用这种方法调整完后，你的方向盘一定会沉，因为重量会分到前轮来。
第四种方法，改变车前轮的主销后倾角
主销后倾角对卡车的影响主要有两个，第一是对外倾角的影响，第二是转向回馈和保持直线行驶。首先来说说外倾角影响，试想一下当你转弯时，悬挂转向节是怎么运动的？假设是正的后倾角，转向的时候，对于内侧半轴，它会相对于路面向下移动，对于外侧半轴，它会向上移动，所以我们可以把主销看成轮毂的旋转中心。如果倾角不对的话，由于上下的移动，会导致车身在转向的时候会发生高度变化，如果是正后倾角，那么内侧车身将会升高，外侧车身会降低。注意这和上面提到的半轴的方向是相反的。
因此需要调整，这个其实和调整前束的道理是一样的，使得轮胎可以和地面的接触面更多，防止轮胎磨损外侧严重的问题。通常也是压轴的方法进行改变。
第五种方法，换轮胎
看到这里可能有朋友觉得小编是在扯犊子了，因为这个方法听起来就跟电脑坏了就重启、女朋友生气了就多喝热水一样没用。其实并不是！因为有的吃胎故障真的可以通过换胎解决，因为如果磨损严重导致外侧的花纹已经磨没了，再继续使用就会露出钢丝层了，所以最好还是更换一对新轮胎更好一些。而且如果轮胎质量差，使用一段时间就会出现一种极其不规则的全胎面的吃胎，这一般都是轮胎扭曲变形和胶质差的原因，解决办法，更换合格轮胎，这种方法建议找熟人更换，水太深。
总结
1、改变前轮的外倾角│压轴的方法慎重
2、调节前束│最简单的方法│有利有弊
3、主销后倾角
与1情况相同，但是可以自己调整
4、调整货箱│视情况而定
5、换轮胎│找熟人换
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